走行距離を気にしなくても良いケースとは？

中古車を購入する際、多くの人が走行距離を気にします。しかし、走行距離だけで車の状態を判断するのは必ずしも適切とは限りません。車両のメンテナンス状況や使用環境によっては、走行距離が多くても状態の良い車も存在します。

例えば、長距離を一定のスピードで走ることが多い高速道路で使用されていた車は、エンジンへの負担が少なく、摩耗が少ないケースがあります。また、定期的なメンテナンスを受けてきた車であれば、走行距離が10万キロを超えていてもエンジンや足回りのコンディションが良好なこともあります。特に、ディーラーや専門店で整備記録がしっかり残っている車両は、安心して購入しやすいです。

逆に、走行距離が少ないからといって必ずしも良い車とは限りません。長期間動かされていなかった車は、エンジンやバッテリーの劣化が進んでいる可能性があります。特に、年式が古くて走行距離が極端に少ない車は、内部のゴムパーツが劣化していたり、エンジンオイルが固まっていたりすることがあるため、慎重なチェックが必要です。

一方で、走行距離が重要になるケースもあります。特に、10万キロを超える車両では、以下の点をしっかりと確認することが重要です。

1. エンジンの状態 エンジンの摩耗は走行距離と比例することが多いため、異音やオイル漏れがないかをチェックする必要があります。試乗時にエンジンの始動状態を確認し、スムーズに回るかどうかを確かめましょう。




2. ミッションの動作 特にAT（オートマチック）車の場合、変速ショックが大きい場合はトランスミッションに問題がある可能性があります。スムーズな変速が行われているかを試乗時に確認することが大切です。




3. 足回りの状態 サスペンションやブレーキの摩耗も走行距離とともに進行します。特に10万キロを超える車では、ブレーキパッドやローターの交換歴を確認することが重要です。




4. メンテナンス履歴の確認 車両の維持管理が適切に行われていたかをチェックするには、メンテナンス履歴を確認することが不可欠です。定期的なオイル交換、タイミングベルトの交換履歴があるかどうかを見ておくと安心です。




5. 走行環境の影響 都市部でのストップ&ゴーが多い車は、エンジンやブレーキの消耗が激しい傾向があります。一方で、長距離移動が多い車は負担が少なく、摩耗が進みにくいといわれています。
   

   
   

   重要チェック項目	チェック方法	理想的な状態
   エンジン	異音、振動、オイル漏れの有無を確認	異音なし、オイル漏れなし
   トランスミッション	シフトチェンジのスムーズさを確認	滑らかな変速
   ブレーキ	制動力や異音の有無を確認	ブレーキがしっかり効く
   メンテナンス履歴	オイル交換・部品交換の記録をチェック	定期的にメンテナンス実施
   走行環境	市街地か高速道路かを確認	高速道路がメインなら負担が少ない

中古車市場において、「10万キロ超え」の車両は価格が下がる傾向にあります。そのため、低価格で購入できるメリットがある一方で、「本当に大丈夫なのか？」と不安に感じる方も少なくありません。しかし、10万キロという数字だけで車両の良し悪しを判断するのは適切ではありません。実際には、メーカーや車種によって耐久性が異なり、定期的なメンテナンスが施されていれば、10万キロを超えても十分に安全に走行できるケースが多いのです。

例えば、日本車は世界的に高い耐久性を誇り、10万キロを超えてもエンジンや駆動系のトラブルが少ないとされています。特にトヨタやホンダ、スバルなどのメーカーの一部車種は、20万キロ以上走行することも珍しくありません。一方で、輸入車は国産車と比較して部品の劣化が早い傾向があり、10万キロを超えると故障のリスクが高まることが多いです。

では、10万キロの中古車を購入する際に、どのようなポイントを確認すれば良いのでしょうか？最も重要なのは「メンテナンス履歴」と「車両の状態」です。整備がしっかりと行われてきた車両であれば、10万キロを超えていても長期間乗ることが可能です。特に、エンジンオイルやミッションオイルの交換が定期的に行われているかどうかは、車の寿命に大きく影響します。

中古車の10万キロ超えを検討する際、重要になるのがメンテナンス状況の確認です。これが適切に行われていれば、安心して乗り続けることができます。以下に、特に注意すべきポイントをまとめます。

1. エンジンの状態 エンジンは車の心臓部とも言えるため、最も重要なチェックポイントです。エンジンオイルが定期的に交換されていたかどうか、オイル漏れがないかを確認しましょう。10万キロ超えの車両では、オイルの劣化によるエンジン内部の摩耗が進んでいる可能性があるため、過去の整備履歴の確認が必須です。
   




2. ミッション（トランスミッション）の動作 オートマチック（AT）車は、10万キロを超えるとミッションの動作に影響が出ることがあります。特に変速時のショックが大きい場合や、滑るような感覚がある場合は注意が必要です。CVT（無段変速機）搭載車の場合も、適切なオイル交換が行われていたかを確認しましょう。
   




3. 足回り（サスペンション、ブレーキ）の点検 サスペンションやブレーキは消耗品であり、10万キロ以上の走行で摩耗が進みます。サスペンションのヘタリやブレーキパッドの残量をチェックし、必要に応じて交換を検討しましょう。また、ブレーキローターの摩耗が激しい場合は交換が必要になるため、購入前に点検しておくことが重要です。
   




4. タイミングベルトの交換履歴 タイミングベルトは、エンジン内部で動作を制御する重要な部品です。タイミングベルトが切れるとエンジンに致命的なダメージを与えるため、10万キロ前後で交換するのが一般的です。ベルトではなくチェーンを採用している車種もありますが、その場合も異音や伸びがないか確認しておくと安心です。
   




5. バッテリーと電装系のチェック 10万キロを超えると、バッテリーの交換が必要になるケースが多いです。また、エアコンのコンプレッサーやオルタネーター（発電機）などの電装系パーツも劣化しやすいため、異常がないかを点検しておきましょう。
   

中古車を選ぶ際、多くの人が「走行距離」と「年式」のどちらを重視するべきか迷います。一般的に、走行距離が少ないほど車両の摩耗は少なく、年式が新しいほど最新技術が搭載されているため、安全性や燃費性能が向上しているとされています。しかし、どちらを優先すべきかは車の用途や予算、メンテナンスの履歴などによって異なります。

走行距離が少ない車両は、エンジンや足回りの劣化が少ないため、長く安心して乗れる可能性が高いです。一方で、年式が新しい車は、安全技術や燃費性能が向上しているため、日々の運転がより快適になります。どちらを重視すべきかは、購入者が何を求めるかによって変わるため、慎重な判断が必要です。

走行距離が少ない車はエンジンやブレーキ、タイヤなどの摩耗が少なく、長期間にわたって安定した性能を発揮できる可能性があります。また、過走行車に比べてリセールバリューが高いため、将来的に売却を考えている場合には有利です。

しかし、走行距離が少なすぎる車には注意が必要です。例えば、長期間動かされていない車はバッテリーの劣化やエンジン内部の潤滑不足が起こりやすく、思わぬトラブルにつながることがあります。また、年式が古い低走行車は、安全装備が不足している可能性があるため、最新の運転支援システムを求める人には適さないかもしれません。

中古車市場では、走行距離が少ない車は「状態が良い」と思われがちですが、実際にはそうとは限りません。一般的に、車は定期的に走行することでエンジンや各部の部品が適切に作動し、劣化を防ぐ仕組みになっています。そのため、走行距離が極端に少ない車両は、むしろリスクが潜んでいる場合があります。

走行距離が極端に少ない車には、以下のようなリスクが考えられます。

1. エンジン内部のオイルや潤滑機能の劣化
   エンジンオイルは、エンジン内部の摩擦を減らし、部品を適切に保護する役割を持っています。しかし、車が長期間走行しないとオイルが劣化し、エンジン内部の部品に負担がかかる可能性があります。結果として、エンジンの焼き付きや異音の原因になることがあります。




2. バッテリーの劣化が進みやすい
   車はエンジンがかかることでバッテリーが充電される仕組みになっています。しかし、長期間動かしていないとバッテリーは放電し、いざ使おうとしたときにエンジンがかからないケースが増えます。特に寒冷地では、低温によるバッテリーの消耗が早くなるため、注意が必要です。




3. タイヤの変形や劣化
   走行距離が少ないということは、車が長期間放置されていた可能性が高いです。その場合、タイヤに常に一定の圧力がかかり、変形やひび割れが発生しやすくなります。また、ゴム製品であるタイヤは使用頻度に関わらず経年劣化するため、見た目が綺麗でも交換が必要なケースがあります。




4. ブレーキの固着や錆び
   車のブレーキは定期的に使用することで、ブレーキパッドやローターが適切な状態を保ちます。しかし、長期間使用されなかったブレーキは錆びつきやすく、いざ運転するとブレーキの効きが悪くなることがあります。特に湿気の多い場所で保管されていた車は、このリスクが高くなります。




5. 燃料や冷却水の劣化
   車は定期的に走らせることで、燃料や冷却水が循環し、適切な状態を保ちます。しかし、長期間放置されていると燃料が劣化し、エンジンの始動不良や燃料系統の詰まりを引き起こすことがあります。また、冷却水が古くなるとラジエーター内部の錆びや詰まりの原因となり、オーバーヒートのリスクが高まります。
   

   
   

   低走行車の見極めポイント

走行距離が少ない中古車を選ぶ際には、以下のポイントを必ずチェックすることが重要です。

1. メンテナンス履歴の確認
   走行距離が少ない車でも、定期的に点検やオイル交換が行われていたかどうかを確認することが重要です。整備記録がしっかり残っている車両は、適切なメンテナンスが施されている可能性が高いです。




2. 試乗して異常がないかチェック
   実際に運転してみることで、エンジンの調子やブレーキの効き具合、サスペンションの状態を確認できます。特に、エンジン音に異常がないか、加速がスムーズかどうかをしっかり確認しましょう。




3. タイヤやゴム部品の状態確認
   タイヤやワイパー、エンジン内部のホース類など、ゴム製の部品が劣化していないかをチェックしましょう。ひび割れや硬化が見られる場合は、交換が必要になります。




4. バッテリーの状態チェック
   エンジン始動時にバッテリーの電圧が低下していないかを確認し、可能であれば新品に交換することを検討しましょう。




5. 販売店の保証を確認
   購入後のトラブルを避けるため、保証付きの中古車を選ぶのも有効な方法です。販売店の保証内容を確認し、エンジンやバッテリーなど主要な部品が保証対象に含まれているかチェックしましょう。

中古車を選ぶ際に走行距離が少ない車は魅力的に思えますが、注意が必要です。走行距離が極端に少ない車両は、エンジンオイルの劣化、バッテリーの消耗、ゴム部品の劣化といったリスクが潜んでいます。特に、長期間動かされていない車は、エンジンやブレーキのトラブルが発生しやすく、整備費用がかさむこともあります。一方で、低走行車にはエンジンや足回りの摩耗が少なく、内装や外装の状態が良いというメリットがあります。リセールバリューが高く、将来的に売却する際の価値が維持しやすい点も魅力です。

しかし、適切なメンテナンスが施されていない場合、故障のリスクが高まるため、購入前に慎重なチェックが必要です。定期的な点検記録があるかを確認し、試乗してエンジンの調子やブレーキの効きを確かめることが重要です。また、販売店の保証が充実しているかも確認すると安心できます。中古車選びでは、単に走行距離だけを基準にするのではなく、車全体の状態を総合的に判断することが大切です。適切な知識を持ち、信頼できる販売店で慎重に選ぶことで、長く安心して乗れる一台を見つけることができるでしょう。

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田中モータースは、板金塗装の専門店です。長年にわたり高品質な仕上がりを追求し、お客様の大切なお車を丁寧に修理・メンテナンスしてまいりました。技術力の高さと丁寧な対応に定評があり、多くのお客様から信頼をいただいております。お客様のご要望に応じた最適なプランをご提案し、最新の設備を駆使して、安心・安全なドライブをサポートいたします。是非、お気軽にご相談ください。

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電話	075-972-0263

お問い合わせ

Q. 中古車の走行距離は何キロまでなら問題ないですか？
A. 一般的に10万キロが一つの目安とされていますが、適切なメンテナンスを行っていれば20万キロ以上走行可能な車両もあります。特にエンジンオイル交換やブレーキ点検などの整備記録がしっかりしている中古車なら、走行距離が長くても問題なく運転できる可能性があります。

Q. 走行距離10万キロを超えた中古車の価格相場はどのくらいですか？
A. 走行距離10万キロを超えると、車両価格が20％～40％程度下がる傾向があります。ただし、車種やメーカーによって価格の差があり、例えばトヨタやマツダなど耐久性の高い車は10万キロ超でも市場価値が維持されやすいです。

Q. 走行距離が短い中古車はなぜ価格が高いのですか？
A. 走行距離が短い車両は消耗が少なく、エンジンや部品の劣化リスクが低いため、価格が高めに設定される傾向があります。また、未使用車や低走行の中古車はリセールバリューが高いため、需要が集中しやすく相場が上昇しやすいです。

Q. 20万キロ走行した中古車は購入しても大丈夫ですか？
A. 20万キロを超えた中古車は、整備記録が充実しているか、エンジンや足回りの部品が適切に交換されているかが重要な判断基準になります。特に、タイミングベルトやバッテリー、ブレーキパッドの交換歴を確認し、車検費用やメンテナンス費用を考慮して検討することをおすすめします。

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